汽车空-空中冷器的散热性能、压力降性能试验方法

2005-03-11 0

汽车空-空中冷器的散热性能、压力降性能试验方法:

1、试验条件:

中冷器散热性能、压力降在规定的试验条件下,试验时热侧进口空气温度应控制在给定温度的 ±2 ℃范围内;

热侧进口压力控制在 ±5 % 范围内;

热侧空气质量流量控制在 ±1 . 5 %围范内。

2、试验程序:

把中冷器安装在试验台上,检查确认各连接处没有泄漏后启动试验设备。调节试验参数到指定值:

热侧进口空气温度控制在 ±2 ℃范围内;

热侧进口空气压力控制在 ±5 % 范围内;

热测进口空气流量控制在 ±1.5 %围范内,方可认为系统充分稳定,可以开始测量并记录试验数据。在试验过程中每 一试验工况点在不小于~ RO间s内时采集完数据。

3、热散性能、压力降试验:

按中冷器正面迎风风速在 1 2/1s10±·.4/ 1s 1时所△对应的风量值为最大风量,在此数值以下按各自产品的试验大纲选取不少于4 个I l点况。

先设定热侧其中一个工况点, 依次变化冷侧工况, 待热侧工况稳定之后, 逐次测量, 每 一工况点的热侧进口空气温度控制在 ±2 ℃范围内, 热侧进口空气压力控制在 ±5 % 范围内, 热侧进 口空气流量控制在 ±1 . 5 %围范内, 然后更换下一个热侧工况, 再依次变化冷侧工况, 以此测得所有 工况下的各参数。在其热平衡误差为 ±5 % 时试验结果有效。

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