压缩天然气汽车高压管路的耐久性及气密性试验方法

2020-11-05 0

压缩天然气汽车高压管路(以下简称为高压管路)是一种额定工作压力为 20MPa,工作环境温度为 -40℃~120℃ 的高压管路。根据相关标准规定,该种管路在进行耐久性试验的同时,还应进行气密性试验,其试验结果符合气密性试验的要求,今天就一起把这两种性能试验的方法一起分享给大家。

1、耐久性试验

1.1 技术要求

高压管路按 1.2 规定的试验方法进行耐久性试验之后,进行气密性试验应满足 2.1 的规定。

1.2 试验方法

本项试验采用全新试件。试验规范如表 1,根据试验情况可以间断进行,每进行 3000 次工作循环数,应进行一次气密性试验。

将被试件牢固地安装到试验台上,一个工作循环包括一个完事的加压过程和卸压过程,时间不少于 10s±2s。一个工作循环程序如下:

a)给试件缓慢加压到 20MPa,加压时间不少于 5s;

b)切断试件上游气路;

c)试件下游卸压到 1MPa 以下,卸压时间不少于 3s。

表 1 耐久性试验规范表

序号试验条件工作循环(次)技术要求
1常温循环试验98 000满足气密性试验要求
2高温循环试验(120℃)1 000满足气密性试验要求
3低温循环试验(-40℃)1 000满足气密性试验要求

2、气密性试验

2.1 技术要求

高压刚性燃料管与接头连接处气密性按 2.2 规定的方法进行气密性试验,试件不应冒气泡,或者泄漏率不超过 15*10-6N·m?/h。如果在规定的试验时间内无气泡冒出,试件通过该项试验。如果检测到有气泡冒出,应测出泄漏率。

2.2  试验方法

该试验装置在试验温度 20℃ 稳定 30min 后进行,方法按 2.2.1 或 2.2.2 规定。

2.2.1 观察气泡法

堵住试件出口,试件浸入水中 100mm~300mm 深处,试验气压从试件入口输入。试验气压从 0MPa 缓慢升压到 30MPa,再缓慢降到 0MPa,在 0.5MPa 和 30MPa 压力处各稳压 1min 后,观察 5min 有无气泡出现。

2.2.2 泄漏率测试法

堵住试件出口,试验气压从试件入口输入。试验气压从 0MPa 缓慢升至 30MPa,再缓慢降到 0MPa,在 0.5MPa 和 30MPa 压力处各稳压 1min 后,测量各稳压点 5min 泄漏率。

以上就是今天的分享!如果您对用于上述试验的管路气密性试验机耐久性试验机感兴趣,欢迎与大家联系!电话:0755-8889 8859.

高压管路高低温耐久性试验机图片

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